No dia 20 de maio de 1991 decolou de solo Cubano o major Orestes Lorenzo em um Mig-23 para mais um treinamento de rotina.Na máxima velocidade e rente ao mar ( 2mts) para fugir dos radares cubanos e americanos, em menos de 10 minutos atravessou os 150 km que afastam os dois países, os radares americanos apenas o detectam 45 segundos antes dele aterrizar na base aérea de Key West.
Após os interrogatórios de praxe Orestes solicita asilo político em EUA, o Major Lorenzo era um dos melhores pilotos de Cuba, veterano da guerra de Angola é com inúmeras missões, tinha até sido instrutor na União Soviética.Na sua última visita ao país já durante a Perestroika de Gorbachov Orestes começou a questionar o regime comunista e a vida das pessoa na Rússia e em Cuba.A sua deserção foi uma grande humilhação para o regime dos Castro, já que um veterano condecorado piloto tinha não só abandonado o paraíso comunista como também exposto em TVs americanas todos os problemas da Ilha.Assim que saiu seu status de refugiado politico Orestes solicitou ao governo de Cuba a saída de sua esposa e seus dois filhos, mas recebeu a negativa do então Comandante da Forças Armadas Raul Castro.
Orestes então recorreu a comissão de direitos humanos da ONU sem êxito, na Cupula Iberoamericana de 1992 celebrada em Madri e com presença de Fidel Castro, ele se prendeu as grades do prédio em sinal de protesto, a rainha Sofia que era muito próxima do Fidel pediu para liberarem a família de Orestes sem sucesso.Raul Castro pessoalmente falou para Victoria ( esposa de Orestes) diga para seu marido que se teve os culhões para levar o avião embora então que os tenha também para vir buscar vcs.
Orestes então publicou uma carta aberta à Fidel no the Wall Street Journal afirmando que se sua esposa e filhos fossem liberados ele se entregaria para ser julgado por uma corte marcial em Cuba,mas nunca teve resposta.Sem êxito em suas tentativas de se reunir com a família por vias diplomáticas e já desesperado Lorenzo decidiu entâo ir pessoalmente buscar sua familia.
Pegou U$ 30.000 emprestados de uma organização humanitária é comprou um velho Cessna 310 bimotor, umas amigas mexicanas turistas levaram um recado a sua esposa em Cuba dizendo hora, dia e local onde deveriam estar, assim no dia 19 de Dezembro as 17:00 decolou de um pequeno aeroclube perto de Miami e falou “Se em 2 horas não volto é por que estou morto”.
Sendo piloto de MiG, ele estava intimamente familiarizado com as defesas aéreas cubanas. Como auxílio visual, Orestes desenhou semicírculos em um mapa. Semicírculos vermelhos marcavam os setores de SAM (mísseis superfície-ar), um corredor amarelo marcava uma área cega para o radar devido ao terreno e uma linha verde perto do paralelo 24 indicava o limite do alcance do radar cubano.
Além disso, Orestes conhecia os procedimentos de comando e controle cubanos. “Eu sabia que nenhum SAMS poderia ser lançado sem a permissão pessoal de Castro. A razão para isso era que Castro não queria ser abatido por engano quando estava voando
Mais uma vez voando rente ao mar para fugir dos radares americanos e cubanos Orestes se aproximou de uma estrada na praia de Mamey a uns 120 km de Habana, sua esposa e filhos lá os aguardavam com uma extrema perícia pousou sua avioneta na estrada e em menos de um minuto embarcou sua família e decolou, novamente rente ao mar a 200 fts, partiram rumo aos Estados Unidos, assim que passaram dos limites Cubanos ele falou agora vcs estão livres…..
O ato de Orestes foi um escândalo midiático pois pela segunda vez tinha ridicularizado o regime Castrista, numa entrevista coletiva em Miami falou ” Digam para Raul Castro que lhe tomei a palavra e eu mesmo fui buscar minha família”Hoje Orestes Lorenzo é um bem sucedido empresário no ramo da construção civil nos Estados Unidos e ainda voa em shows aéreos num Albatroz.
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